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GNL MONDIAL-Le GNL au comptant en Asie recule, les prix élevés freinant la demande
information fournie par Reuters 02/04/2026 à 13:53

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) par Emily Chow

Le gaz naturel liquéfié au comptant en Asie a reculé cette semaine, les prix élevés ayant freiné la demande, tandis que le démarrage de Golden Pass LNG aux États-Unis a atténué certaines inquiétudes concernant l'offre.

Le prix moyen du GNL pour la livraison en mai dans le nord-est de l'Asie LNG-AS a été estimé à 19,00 dollars par million d'unités thermiques britanniques (mmBtu), selon des sources industrielles, contre 19,30 dollars/mmBtu la semaine dernière.

"Les mesures d'atténuation de la demande et la destruction initiale de la demande asiatique - étant donné que des prix du GNL aussi élevés ne fonctionnent tout simplement pas pour de nombreuses industries - ainsi que les gros titres concernant le démarrage de Golden Pass ont quelque peu augmenté la capacité perçue du marché à absorber une perturbation plus prolongée des flux de GNL", a déclaré Kesher Sumeet, analyste principal chez Energy Aspects.

"Cela dit, la réaction des prix à court terme ne modifie pas sensiblement notre opinion selon laquelle une perturbation importante de l'approvisionnement liée à Hormuz persistera pour l'instant

La prime de l'Asie par rapport à l'Europe est restée stable, car l'arrêt de l'usine Wheatstone de Chevron en Australie a plus d'impact sur les acheteurs asiatiques que sur les acheteurs européens, a déclaré Martin Senior, responsable de la tarification du GNL chez Argus.

La demande au comptant dans la région est toutefois dispersée, les besoins en Asie du Sud et du Sud-Est se concentrant sur les 45 prochains jours, a-t-il ajouté.

"Les besoins à partir de juin sont rares car certains acheteurs espèrent que la situation d'Ormuz s'améliorera plutôt que de verrouiller une cargaison spot à des prix plus élevés maintenant", a déclaré M. Senior, ajoutant que la demande sud-coréenne et taïwanaise a également été forte.

En Chine, la demande reste faible en raison des stocks élevés et de la capacité à changer de combustible, tandis que les acheteurs japonais disposent généralement d'une offre plus importante par le biais de contrats à long terme que leur propre demande, en raison d'une exposition limitée au Moyen-Orient, a-t-il ajouté.

En Europe, S&P Global Energy a évalué son prix de référence quotidien Northwest Europe LNG Marker (NWM) pour les cargaisons livrées en mai sur une base ex-ship (DES) à 15,742 $/mmBtu le 1er avril, soit une décote de 0,50 $/mmBtu par rapport au prix au centre TTF.

Argus l'a évalué à 15,84 $/mmBtu, tandis que Spark Commodities l'a évalué à 15,749 $/mmBtu.

"Les prix ont poursuivi leur trajectoire descendante alors que les marchés ont de plus en plus intégré la perspective d'une désescalade à court terme au Moyen-Orient, suite aux remarques de Trump suggérant la possibilité d'un cessez-le-feu avec l'Iran", a déclaré Aly Blakeway, directeur de l'Atlantic LNG chez S&P Global Energy.

"Malgré le début du cycle d'injection estival, les acteurs du marché ont largement adopté une approche attentiste. La volatilité récente des marchés gaziers européens, associée à des écarts GNL-TTF relativement serrés, a encouragé de nombreux négociants à reporter les injections dans les stockages souterrains situés plus loin sur la courbe."

Dans le même temps, les fonds ont augmenté leur position nette longue sur les contrats à terme TTF à un niveau record, alors que les marchés se préparent à un resserrement accéléré des stocks de gaz physique dans le contexte de la fermeture continue du détroit d'Ormuz, a déclaré Seb Kennedy, analyste indépendant chez Energy Flux News. Les fonds se débarrassent également des positions courtes à un rythme record, a-t-il ajouté.

En ce qui concerne le fret GNL, les taux de l'Atlantique ont baissé à 92 000 dollars par jour, tandis que les taux du Pacifique ont baissé à 86 000 dollars par jour, a déclaré Qasim Afghan, analyste chez Spark Commodities.

L'arbitrage entre les États-Unis et l'Asie du Nord-Est via le cap de Bonne-Espérance est devenu marginal, au profit de l'Europe, a-t-il ajouté.

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